[뉴스스페이스=이종화 기자] 현대자동차그룹 정의선 회장은 1970년 10월 18일에 태어났다. 2025년 10월 18일은 현대차그룹 정의선 회장의 55번째 생일이다. 그의 생일을 맞아 정의선 회장과 관련된 의미있고, 재미있으며 흥미로운 이야기를 알아봤다. 그가 태어난 1970년 10월 18일의 날씨는 고기압의 영향으로 중부지방은 대체로 맑고, 남부지방은 흐렸다. 이날은 단순한 생일 이상의 다층적 의미를 지닌 날로, 국내외에서 여러 역사적 사건과 기념일이 겹친다. 정의선 회장 프로필 정의선 회장은 정몽구 현대차 명예회장의 장남이자 정주영 현대그룹 창업자의 장손이다. 경복초(사립), 구정중을 나와 서울 휘문고와 고려대학교 경영학과를 졸업한 후 미국 샌프란시스코 대학교에서 MBA를 취득했다. 이후 일본의 종합상사인 이토추상사에서 2년간 근무했다. 1999년 현대자동차 구매실장(이사대우)을 시작으로 영업지원사업부장(상무), 국내영업본부장(전무), 현대기아차 부사장, 기아차 사장 등을 거쳐 2009년에 현대자동차그룹 부회장이 됐다. 2020년 10월 14일 아버지이자 초대 회장 정몽구의 자리를 물려받아 제2대 현대자동차그룹 회장으로 승진, 글로벌 브랜드 혁신과 미래 모빌리티 전략에 집중하고 있다. 정성이(1962년생), 정명이(1964년생), 정윤이(1968년생) 누나 3명이 있다. 셋째 누나인 정윤이 사장은 해비치호텔앤리조트를 맡고 있으며, 신성재 현대하이스코 사장과 결혼후 2014년 이혼했다. 정의선 회장의 셋째 누나 정윤이 해비치호텔앤드리조트 사장은 과거 신성재 전 현대하이스코 사장과 부부 관계였다. 두 사람은 1997년 결혼해 2014년 이혼했다. 신성재 전 사장은 1960년대생으로 삼우그룹 신용인 회장의 장남이다. 페퍼딘대학교 대학원 경영학 석사(MBA)를 취득한 후 1995년 현대정공(현 현대모비스의 전신)에 입사했다. 결혼 직후 1998년 현대강관(후일 현대하이스코에 통합)으로 자리를 옮긴 그는 능력형 전문경영인 스타일로 주목받았다. 2001년 임원, 2003년 부사장, 2005년 사장으로 초고속 승진해 정몽구 회장의 신임을 확인시켰다. 이후 현대하이스코는 현대제철로 통합돼 독립법인 지위를 잃었고, 그는 그룹 바깥에서 철강·소재업 독자경영을 시도했으나 큰 주목은 받지 못했다. 정의선 회장의 결혼과 가족 1995년 삼표그룹 정도원 회장의 장녀인 정지선씨와 결혼했다. 혼맥을 맺기 위한 정략혼이 아니라 어릴적부터 알고 지내던 사이였다가 대학교에 들어가면서 자연스럽게 사귀기 시작했다고 전해졌다. 사돈관계인 삼표그룹 정도원 회장과 정몽구 명예회장은 경복고 선후배 사이다. 정도원 회장은 정인욱 선대 회장의 아들로 미국 위스콘신주립대학교 금속학과 졸업후 자녀로 1남2녀를 두었다. 장녀 정지선씨는 정몽구 회장과, 차녀 정지윤씨는 1998년 박태준 포스코 명예회장의 외아들 박성빈 사운드파이프코리아 대표이사 사장과 결혼했다. 한편 박태준 회장은 자녀들의 혼맥으로 유명하다. 외아들 박성빈은 정도원 삼표그룹 회장의 사위이다. 또 박태준의 첫째사위는 국내 3대 대형 회계법인 중 하나인 삼정KPMG의 윤영각 회장, 둘째 사위는 고승덕이며 이혼했다. 셋째 사위는 부산 향토기업인 동일고무벨트 창업자 김도근의 차남이자 김진재의 동생인 김형수이다. 넷째 막내딸인 박경아씨는 전두환의 차남 전재용과 결혼했다가 이혼한 뒤 MBK파트너스 김병주 회장과 재혼했다. 또 와이프의 이름이 정의선의 사촌동생인 정지선 현대백화점그룹 회장과 동명이인인데 본관(정의선은 하동 정씨, 정지선은 김포 정씨)은 다르지만, 성과 이름이 같다 보니 결혼할 당시 집안의 반대가 있었으나 정주영 명예회장이 허락해 결혼할 수 있었다고 전해졌다. 슬하에 1남 2녀로 장녀 정진희(1996년생), 차녀 정진아(2003년생), 장남 정창철(1998년생)이 있다. 장남 정창철씨는 2025년 초 현대차그룹의 일본 현지법인 현대 모빌리티 재팬(HMJ) 상품기획 파트에 합류해 요코하마 본사에서 미래차 개발과 상품성 평가를 배우고 있다. 평사원으로 입사, 본격적인 ‘경영 수업’에 나섰다는 분석이다. 상품기획 부서는 연구개발부터 마케팅·기술까지 현업과 밀접히 연계된 핵심부서다. 또 정의선 회장에게 일본은 2009년 현대차의 철수로 ‘아픈 손가락’이다. “첫 입지 강화 미션을 장남에게 맡긴 것은, 실패가 반복되지 않을 만큼 경쟁력 검증의 전형적 수순”이라는 해석도 있다. 한 자동차업계 관계자는 “일본은 강력한 도요타그룹이 있어 여전히 ‘외산차 불모지’여서, 4세 경영인의 경험 축적 및 시장 개척 의지가 읽히는 포석”이라며 "그의 경영성과에 따라 향후 현대차그룹내에서 리더십 평가의 중요 잣대가 될 것"이라고 분석했다. 정창철의 만취운전 전력과 구설 정창철 씨는 2021년 7월, 만취 상태에서 정의선 회장 명의의 제네시스 GV80 차량을 직접 운전하다 서울서 가드레일을 들이받는 교통사고를 내, 혈중알코올농도 0.164%(면허 취소 기준 0.08%의 약 두 배)에 달하는 상태에서 운전했다. 이에 도로교통법 위반 혐의로 벌금 900만원 약식명령을 받았고, 당시 그룹 내외에서 ‘경영승계에 악재’라는 비판 여론이 거세게 일었다. 이 사건은 현대가 4세 경영의 청렴성과 도덕성을 둘러싼 뒷말로 계속 남아 있다. 재벌가 자녀의 사회적 책무와 리더십에 대한 국민적 경계가 높아지는 상황에서 음주운전 이력의 부담은 가볍지 않다는 평이 많다. 생일의 상징: ‘전환’과 ‘재설계’ 수학적으로도 10월 18일의 숫자 조합(10+18=28)은 완전수(Perfect Number)인 28과 일치한다. 완전수는 모든 약수의 합이 자신과 같은 수로, 조화와 균형의 상징으로 간주된다. 이는 정의선 회장이 그룹 내 기술혁신과 인본 중심 경영을 병행하며 균형 있는 성장 모델을 구축한 행보와도 닮아 있다. 흥미로운 문화적 우연성 1985년 10월 18일은 서울 지하철 3·4호선 개통일이다. 이날은 서울 도시 인프라 발전의 주요 분기점이기도 하다. 교통과 연결, 확장의 상징은 정의선 회장이 오늘날 그룹의 미래 모빌리티 비전(UAM, 로보틱스, 수소)에 주력하는 방향성과 묘한 일맥상통을 이룬다. 국제적으로는 IT 기술사적 사건도 이어졌다. 1954년 텍사스 인스트루먼트 최초의 트랜지스터 라디오 발표가 이뤄진 날이다. 현대 전자제품 시대를 연 혁신적 기술 발표일이다. 2007년 10월 18일 국제전기통신연합(ITU)는 한국이 독자개발한 와이브로(WiBro) 기술을 3G 국제표준으로 승인했다. 공교롭게도 이는 정의선 회장이 현대차의 '미래 이동성 혁신'을 강조하기 시작한 시점과 맞물린다. 생일이 같은 유명인은 누구? 같은 날 태어난 유명인으로는 액션 배우 장클로드 반담(Jean-Claude Van Damme), 할리우드 배우 자크 에프론(Zac Efron), 미국 스키선수 린지 본(Lindsey Vonn), 전설적인 테니스 선수 마르티나 나브라틸로바(Martina Navratilova) 등이 있다. 장클로드 반담 (Jean-Claude Van Damme, 1960년생)은 벨기에 출신 액션 영화 배우이자 무술가로, 1980~90년대 액션 영화 스타로 유명하다. 자크 에프론 (Zac Efron, 1987년생)은 미국의 배우이자 가수로, '하이스쿨 뮤지컬' 시리즈 등으로 세계적인 인기를 누렸다. 린지 본 (Lindsey Vonn, 1984년생)은 미국의 알파인 스키 선수로, 여러 번 세계 선수권 대회와 올림픽에서 메달을 획득했다. 마르티나 나브라틸로바 (Martina Navratilova, 1956년생)는 체코 출생 미국 테니스 선수로, 역사상 가장 위대한 여자 테니스 선수 중 한 명으로 평가받는다. 이처럼 모두 각 분야에서 세계적인 영향력과 업적을 이룬 인물이어서, 정의선 회장의 생일이 갖는 국제적인 의미를 확장해 이해할 수 있다. 10월 18일은 정의선 회장뿐 아니라 다양한 분야에서 세계적으로 유명한 인물들이 태어난 날로서, 역사와 문화적으로도 특별한 의미를 지닌다. 한국적 의미: 경기도민의 날과 산의 날 한국에서는 10월 18일이 경기도민의 날이자 산의 날로 지정돼 있다. 경기도민의 날은 고려 현종 9년(1018년) 중앙과 지방의 행정제도를 개편하면서 처음 ‘경기(京畿)’라는 명칭이 탄생한 해를 기념하기 위해 제정됐다. 즉, 정의선 회장의 생일은 ‘경기도’의 이름이 생겨난 천 년의 유산을 기념하는 날과 일치한다. 또한 10월 18일은 산림청이 2002년 유엔의 ‘세계 산의 해’를 계기로 지정한 산의 날이기도 하다. 한자로 십(十)+팔(八)을 합치면 ‘나무(木)’가 된다는 점에서, 산의 상징과 자연의 순환을 뜻하는 상징적인 날이다. 세계적 역사: 알래스카 매입과 교육의 날 1867년 10월 18일, 미국은 러시아로부터 알래스카를 매입했다. 이 사건은 미국의 영토 확장을 상징하는 중요한 역사적 도약으로, 현재까지도 ‘알래스카 데이(Alaska Day)’로 기념되고 있다. 미국의 트럼프 대통령이 그린란드를 매입하려는 야욕을 노골적으로 드러내면서 미국의 알래스카 매입이 다시금 회자되고 있다. 오늘날 알래스카 매입은 미국의 역사에서 가장 성공적인 거래 중 하나로 평가받고 있다. 얼음덩어리인 줄 알았던 불모지에서 매입이후 금광 발견, 석유 개발, 태평양 진출을 위한 전략적 요충지로서의 중요성이 부각되면서 알래스카는 미국에 막대한 경제적, 군사적 이익을 가져다주었다. 하지만 알래스카 매입을 '세워드의 실수'라고 부르며 '아이러니한 역사적 반전'을 보여주는 대표적인 사례로 남아있다. [공간사회학] 알래스카 매입 사건을 왜 '세워드의 실수'라 부르는가?…美 '최고의 투자'로 남은 '역사적 반전' 같은 날 독일에서는 1386년에 유럽 최고(最古)의 대학 중 하나인 하이델베르크 대학교가 설립됐다. 문명과 개척, 학문의 상징이 공존한 날이기도 하다. 하이델베르크 대학은 독일 내에서 노벨상 수상자를 다수 배출하고 국제적 학술 명성이 높은 대학으로, 산학협력 프로그램을 운영하지만, 현대기아차 그룹과의 공식 협력 사례는 공개된 바 없다. 1851년 허먼 멜빌의 소설 '모비 딕'이 첫 출판된 날도 이 날이다. 대서사시 소설 《모비 딕》이 런던에서 '고래'라는 제목으로 처음 출간됐다. 1915년 제1차 세계대전 중 오스트리아-헝가리와 이탈리아 사이에 벌어진 중요한 전투인 제3차 이손초 전투가 10월 18일에 있었다. 1977년 ‘Mr. October’ 레지 잭슨이 월드시리즈 3홈런을 친 날, 1968년 멕시코 올림픽에서 밥 비먼의 세계신기록 등이 10월 18일에 일어났다. 1989년 동독 지도자 에리히 호네커 실각한 날이다. 동유럽 민주화 혁명 과정에서 동독 공산당 지도자가 물러난 의미있는 날로 기록됐다. 한국 현대사와 10월 18일 1979년 10월 18일에는 부마항쟁 여파로 부산·마산 지역에 비상계엄령이 선포됐다. 이는 불과 열흘 뒤 박정희 대통령의 사망으로 이어진 ‘10·26 사건’의 도화선이 된 중요한 정치사적 분기점이었다. 결국 이날의 시민저항이 결국 유신체제 붕괴의 계기가 되었다. 정의선 회장이 태어난 1970년대는 산업화의 거센 물결 아래, 현대그룹 창업주 정주영 회장이 한국 자동차 산업의 초석을 다지던 시기였다. 그의 탄생 자체가 한국 산업사의 변화기와 겹쳐 있다는 점에서 세대적 상징성을 지닌다. 한편 재벌가 오너 집안 자녀로서 정의선 회장 본인은 직접적인 법적 처벌이나 사회적 추문이 거의 없으며, 신중한 언행과 경영 행보로 “논란보다 안정”의 리더십을 보여왔다. 다만 현대글로비스 지분 승계 문제, 부친 사건 연루의 그림자, 그룹 안전사고와 사회공헌 이행 논란, 가족의 사회적 구설 등은 여전히 그를 따라다니는 잠재적 리스크로 평가된다. 결국 정의선 회장의 생일 10월 18일은 자연과 문명, 혁신과 균형의 상징들이 겹쳐진 날이다. 산업화 시대의 황혼에 태어나, 미래 모빌리티 시대를 여는 그의 생일은 한국 현대사의 시간 축 위에서 하나의 상징적 지점으로 자리한다.
[뉴스스페이스=이종화 기자] 러시아 국부펀드 러시아 직접투자펀드(RDIF) 최고경영자이자 블라디미르 푸틴 대통령의 특사인 키릴 드미트리예프가 미국 알래스카와 러시아 극동 추코트카를 잇는 113㎞ 길이의 해저터널 건설을 일론 머스크의 터널 건설 기업 더보링컴퍼니(TBC)에 제안했다. 그는 이 터널을 ‘푸틴-트럼프 터널’로 명명하며, 미주와 유라시아 대륙을 연결하는 상징적인 프로젝트가 될 것이라고 밝혔다. Al Jazeera, cnbc, reuters, Fox News, The Independent에 따르면, 드미트리예프는 전통적인 공법으로는 이 사업에 650억 달러(약 92조원)가 넘는 비용이 들 것으로 예상하지만, TBC의 혁신적인 기술을 적용하면 80억 달러(약 11조원) 이하로 비용을 획기적으로 절감할 수 있다고 주장했다. 또 이 공사는 약 8년 내 완공이 가능할 것으로 내다봤다. 이 구상은 존 F. 케네디 대통령과 소련 지도자 니키타 흐루쇼프 간 냉전 시기 검토된 ‘세계 평화 다리’ 구상에서 영감을 받은 것이다. 케네디-흐루쇼프 다리는 북태평양을 횡단해 양국을 연결하는 구상으로, 최근 미 의회에서 공개된 문서에도 등장해 주목받고 있다. 드미트리예프는 “지금이야말로 역사를 새로 쓰고, 대륙 간 연결의 미래를 함께 건설할 때”라고 강변했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 백악관에서 우크라이나 대통령 볼로디미르 젤렌스키와 만난 자리에서 이 제안에 대해 “흥미로운 생각”이라며 “고려해 보겠다”고 답했다. 반면 젤렌스키 대통령은 트럼프가 자신의 의견을 물었을 때 “별로 기분이 좋지 않다”고 말했다고 전했다. 이는 우크라이나 전쟁 중 러시아와 미국을 직결하는 대형 인프라 사업에 대한 민감한 반응을 보여준다. 이 터널은 해저 70마일(113㎞) 구간에 걸쳐 철도 및 화물 운송용으로 건설될 예정이며, 극지방의 혹독한 기후와 지진 위험 등 건설 난제도 만만치 않다. 현재 추코트카 지역과 알래스카 인근 인프라는 매우 제한적이어서 연계 도로 및 철도망 확충도 반드시 병행돼야 할 과제로 꼽힌다. 드미트리예프는 이 프로젝트가 러시아와 미국뿐 아니라 중국과도 연결되는 대규모 국제 협력 사업이 될 수 있다고 전망했으며, RDIF는 이미 러시아-중국 간 최초의 철도교량 건설에 참여한 경험이 있다고 강조했다. 대규모 북극 에너지 개발과 자원 공동 탐사 사업과 연계될 가능성도 제기된다. 한편 머스크 측과 더보링컴퍼니는 공식 입장을 내놓지 않고 있다. 트럼프 대통령과 푸틴 대통령은 이번 제안 직전 전화 대화를 나누며 우크라이나 전쟁 해결책에 대해 논의했으며, 트럼프 대통령은 향후 헝가리 부다페스트에서 푸틴과의 대면 회담을 계획 중인 것으로 알려졌다. 이번 ‘푸틴-트럼프 터널’ 제안은 미·러 양국 간 정치·군사적 긴장이 지속되는 가운데 나온 혁신적 외교 및 경제 협력 시도라는 평가와 함께 현실적 제약과 제도적 난관이 많다는 분석도 공존한다. 그러나 역사적으로도 냉전 기간 중 양국이 평화를 상징하는 인프라 건설 구상을 검토한 전례가 있어, 이번 구상이 향후 미·러 관계에 어떤 파장을 불러올지 국제사회의 관심이 집중되고 있다.
[뉴스스페이스=이종화 기자] 최근 노스캐롤라이나 주립대학교(NC State)의 교통공학자들이 자율주행차(AV)의 교차로 통행을 획기적으로 개선할 수 있는 ‘흰색 신호등(white traffic light)’ 추가를 제안해 주목받고 있다. 기존의 빨강-노랑-초록 신호등 체계에 네 번째 색상인 흰색을 도입하는 이 제도는 자율주행차가 충분히 모인 교차로에서 ‘흰색 단계(white phase)’를 활성화해 차량간 무선 통신과 분산 컴퓨팅을 활용, 교통 흐름을 자율적으로 조율한다. 인간 운전자는 선두 차량을 따라가면 되며, 일반 신호등은 자율주행차 비율이 낮을 때 자동으로 복귀한다. Globe Charter School, African In Space, Cosmos Magazine, ECO News, unionrayo.com, The Economic Times에 따르면, 연구팀은 "흰색 신호등은 충분한 수의 자율주행 차량이 교차로에 접근할 때 활성화되어, 자율주행 차량이 교통 조정을 담당하고 있음을 의미한다"며 "인간 운전자에게 주어지는 지시는 앞차가 정지하든 교차로를 통과하든 앞차를 따라가면 된다"고 설명했다. 이 ‘흰색 단계’는 차량 대 인프라(V2I) 통신을 기반으로 하며, NC State의 Ali Hajbabaie 박사는 해당 시스템이 중앙집중식 제어 대신 자율주행차의 분산 컴퓨팅 능력을 활용한다고 설명했다. 자율주행차는 속도, 위치, 방향 등의 정보를 실시간 주고받으며 서로 조율해 복잡한 교차로를 안전하고 효율적으로 통과할 수 있다. 이로써 혼합 교통 환경에서 보행자 안전도 유지하면서 교통 지연과 에너지 낭비를 줄이는 효과가 기대된다. 컴퓨터 시뮬레이션 결과, 전체 차량 중 자율주행차 비율이 10%에 불과해도 교통 체증으로 인한 지연이 약 3% 감소하는 효과가 나타났다. 자율주행차 보급률이 높아져 30~40%에 달하면 지연은 최대 94% 이상 줄어들 수 있어 이동 시간 단축과 연료 절감 효과도 상당할 것으로 분석된다. 다만 자동차 업계에서는 실제 인프라 적용 전 신중한 검토를 권고하며, 웨이모 관계자는 "자율주행차 전용 신호 체계 도입은 시기상조일 수 있다"고 지적했다. 현실 적용을 위한 테스트는 교통 패턴이 예측 가능하고 보행자 접촉이 적은 항만, 화물 터미널 등 제한된 환경에서 시작될 예정이다. 연구진은 소형 차량을 활용한 물리적 시험장 구축을 진행하며, 기술적·운영상 이슈를 파악해 점차 확장할 계획이다. 전문가들은 이 ‘흰색 신호등’이 혼란 가능성을 줄이고 인간 운전자와 자율주행차 간 신뢰 구축에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대한다. 결국 이 새로운 신호등 시스템은 자율주행차가 본격 도입되는 미래 도로의 교통 관리를 혁신하고, 혼합 교통 환경의 안전성과 효율성을 크게 향상시킬 잠재력을 가진 기술로 평가받고 있다.
[뉴스스페이스=김시민 기자] 핀란드 알토 대학교 물리학부 연구팀이 세계 최초로 시간 결정을 외부 시스템과 연결하는 데 성공하며, 양자 컴퓨팅 분야에 혁신적인 이정표를 세웠다. 이번 성과는 수년간 양자 컴퓨팅의 최대 난제 중 하나로 꼽혀온 ‘메모리 취약성’을 해결할 해법으로 주목받고 있다. Aalto University, University of Surrey, The Quantum Insider, Interesting Engineering에 따르면, 시간 결정은 2012년 노벨 물리학상 수상자 프랭크 윌체크(Frank Wilczek)가 이론화한 개념으로, 에너지 투입 없이도 바닥 상태에서 끊임없이 반복 운동하는 이색적인 물질의 상태를 의미한다. 2016년 실험적으로 존재가 확인됐으나, 그동안 외부 장치와 상호작용하지 못해 실질적 응용에 제약이 있었다. 이번 연구는 알토대 학술연구원 예레 매키넨(Jere Mäkinen) 주도로, 극저온 상태의 헬륨-3 초유체에서 마그논(자기적 준입자)을 끌어내 시간 결정을 형성한 후, 이를 액체 표면의 미세 중력파를 이용한 기계적 진동자와 결합시키는 데 성공했다. 이로써 시간 결정이 외부 기계 시스템과 상호작용하는 '광기계 시스템(optomechanical system)'으로 거듭났으며, 최대 1억 사이클, 즉 수 분간의 안정적인 양자 진동을 유지했다. 이는 기존 양자 컴퓨터의 큐비트 진동 지속 시간보다 몇 자릿수 이상 긴 기록이다. 매키넨 연구원은 “관찰과 같은 외부 에너지 간섭이 없으면, 양자 영역에서 영구적인 운동이 가능하다. 시간 결정이 외부 시스템과 연결된 것은 이번이 최초이며, 이를 통해 결정의 특성을 조절하는 것도 처음 보여줬다”고 말했다. 양자 메모리 취약성 개선 현재 상용화된 양자 컴퓨터는 큐비트가 매우 빠르게 정보를 잃는 ‘디코히런스’ 문제로 확장성과 신뢰성에 큰 제약을 받고 있다. 큐비트가 정보를 오래 유지하지 못해 오류가 빈번하며, 이를 보완하기 위해 수천~수만 개의 물리 큐비트를 결합해 하나의 논리 큐비트를 만드는데, 기술적 난도가 크다. 서리대학교의 에란 기노사르 박사도 “양자 메모리는 커뮤니티가 직면한 가장 큰 병목 현상 중 하나”라고 진단하며 이를 해결하기 위한 회로 설계 혁신 연구가 진행 중이다. 이번 시간 결정 외부 연결은 양자 메모리의 코히런스(정보 유지 시간)를 비약적으로 연장할 수 있는 가능성을 보여준다. 안정적인 양자 정보 저장 장치 개발에 기여할 뿐 아니라, 이론상으로 매우 긴 시간 동안 정보를 보존할 수 있는 메모리 원천 기술이 될 전망이다. 계산을 넘어선 미래 기술 알토대 연구진이 관찰한 시간 결정의 주파수 변화는 미국 레이저 간섭계 중력파 관측소(LIGO)에서 중력파를 측정하는 데 이용하는 광기계학적 현상과 유사하다. 이로 인해 초고감도 측정장비, 정밀 주파수 기준 장치 등 광범위한 응용 가능성을 열었다. 예컨대, 양자 센서에서 매우 미세한 시간·운동·장(場)의 변화를 감지하는 데 혁신적 도구로 쓰일 수 있다. 시간 결정의 특성은 약물 개발, 신소재 탐색 등 양자적 이점이 필요한 여러 과학기술 분야에서 획기적인 성과를 낼 수 있다. 또한 최근 구글의 시카모어 양자 프로세서를 이용해 실제 컴퓨터 환경에서 시간 결정이 구현된 사례 등 양자 컴퓨팅 기반 시간 결정 연구가 가속화되는 추세이다. 이번 실험은 핀란드 국가 연구 인프라 OtaNano 소속 저온 연구실의 최신 장비와 알토대 과학 IT팀의 컴퓨팅 시뮬레이션 역량을 결합해 이뤄졌다. 연구는 2025년 10월 16일 Nature Communications에 공식 게재되어 학술적·기술적 신뢰를 받았다. 이번 돌파구는 시간 결정이 양자 컴퓨팅과 초정밀 측정기기 미래 혁신을 견인할 핵심 기술임을 입증하며, 양자 메모리 구성의 새로운 패러다임으로 주목받고 있다.
[뉴스스페이스=이종화 기자] 오픈AI는 초대 오픈AI코리아 총괄 대표로 김경훈을 선임했다고 29일 발표했다. 김 대표는 20년 이상 글로벌 IT·컨설팅 업계를 이끌어온 경영자로, 한국에서 오픈AI의 전략적 협력과 AI 생태계 확장을 총괄하게 된다. 이번 임명은 한국에서 오픈AI 기술에 대한 수요가 빠르게 확산되고 있는 흐름에 맞춰 이뤄졌다. 한국에서 챗GPT는 지난해 대비 주간 활성 사용자 수(Weekly Active Users)가 4배 이상 증가하며, AI 도입과 혁신을 선도하는 허브로 부상하고 있다. 김경훈 신임 대표는 2021년부터 최근까지 구글코리아 사장을 역임하며 한국 내 구글의 광고 사업을 성장시키고 조직 전반을 이끌었다. 또한 다양한 개발자 및 스타트업 지원 프로그램을 통해 국내 AI·디지털 생태계를 확장시키는 데 기여했다. 이전에는 구글 마케팅 솔루션 한국 총괄, APAC 전략·운영 총괄 등을 거치며 모바일 광고, 검색 광고 등 다양한 영역에서 성장을 견인했다. 또한 베인앤컴퍼니 서울 오피스에서 ICT·소비재·제조업 등 다수 기업의 전략 프로젝트를 수행한 바 있다. 서울대학교 컴퓨터공학과를 졸업하고, 미국 듀크대학교에서 MBA 학위를 취득한 김
[뉴스스페이스=조일섭 기자] LS그룹이 9월 26일, 안양 LS타워에서 ‘힘에 의해 재편되는 세계’를 주제로 그룹의 미래 준비와 혁신 역량을 공유하는 ‘LS Future Day’를 올해로 4회째 개최했다. 이번 행사에는 구자은 LS그룹 회장을 비롯한 각 계열사 CEO, COO(최고운영책임자) 등 임직원 200여 명이 참석했으며, 신사업에 대한 아이디어와 연구개발 최고 성과 사례 등을 공유하고 시상하는 시간을 가졌다. AI 데이터센터향 케이블 개발, 양자기술 기반의 센서 설루션 구축 등 각 사의 20개 프로젝트가 발표됐으며, 이중 우수사례로 선정된 임직원은 ‘LS Futurist’로 선발돼 내년도에 최신 기술 트렌드를 경험할 수 있는 세계 최대 국제전자제품 박람회(CES 2026) 참관 기회가 주어졌다. 구 회장은 이날 임직원 격려사에서 “강대국들의 탈세계화, 자국 우선주의 등 세계 질서가 크게 변화하고 있는 상황에서, 우리는 과거 플라자합의, IMF 위기 등을 통해 이 시기의 대응방법에 따라 기업의 성공과 몰락이 좌우된다는 역사적 교훈을 알고 있다”며, “새로운 산업 질서 속에서, LS의 성패(成敗)도 지금에 달려있다”고 말했다. 이어 그는 “오늘 LS 퓨처
[뉴스스페이스=김시민 기자] 존 리 우주항공청 우주항공임무본부장이 개인 사유로 10월 24일 자로 사직 의사를 공식 표명했다. 2024년 5월 제1대 우주항공임무본부장으로 취임한 지 약 1년 4개월 만이다. 우주청은 후임자가 임명될 때까지 NASA 출신 김현대 항공혁신부문장이 중심이 되어 업무 공백 최소화에 나설 계획이다. 존 리 본부장은 NASA에서 29년간 근무하며 헬리오피직스 프로젝트 관리자, NASA 고더드 우주비행센터 위성통합본부장 등의 요직을 역임했다. 미국계 한국인으로 백악관 행정예산국에서도 예산 관리 경력을 쌓았다. 지난해 우주항공청 출범과 함께 R&D를 총괄하는 임무본부장에 임명돼 우주항공청 안착에 기여했다는 평가가 있다. 그러나 그의 리더십은 내부에서 소통 부재와 조직 내 이견, ‘왕따’ 논란에 휩싸이며 논란을 빚었다. R&D 방향성 문제를 두고 내부 직원과 갈등을 빚었고, L4 탐사 프로젝트 등 주요 사업에서 의견 대립이 있었다는 전언이다. 이에 더해, 존 리 본부장은 미국 법무부의 외국대리인등록법(FARA)에 따라 외국 정부를 위해 활동하는 자로 등록돼 활동 내역을 정기적으로 보고하는 등 복잡한 법적·정치적 문제도 안고 있
[뉴스스페이스=김희선 기자] 이재현 CJ그룹 회장이 영국 런던을 찾아 유럽 사업 확대 가능성을 점검하고 미래 성장동력 확보에 나섰다. 지난 4월 일본, 8월 미국에 이어 유럽까지 이어지는 글로벌 행보로, 세계 시장에서 신영토 확장을 가속화하려는 의지로 풀이된다. 이 회장은 지주사 및 계열사 주요 경영진과 함께 지난 9일부터 런던을 방문했다. 이미경 CJ 부회장, 김홍기 CJ주식회사 대표, 윤상현 CJ ENM 대표, CJ ENM 정종환 콘텐츠·글로벌사업 총괄 등 그룹 핵심 경영진이 동행했다. 이 회장은 지난해 사우디아라비아 방문을 시작으로 올해 일본과 미국을 방문하며 글로벌 현장 경영을 본격화했다. 이재현 회장이 유럽 지역에서 현장경영에 나선 것은 이번이 처음으로, 그룹의 글로벌 영토 확장에서 유럽이 갖는 중요성을 강조한 행보다. 이 회장은 “글로벌 리딩 컴퍼니로 도약하기 위해 유럽 지역을 포함한 신영토 확장을 가속화해야 한다”며 “그룹의 글로벌 사업 거점인 미국에 이어 잠재력이 큰 유럽 시장에서 신성장 기회를 적극 발굴해야 한다”고 말했다. 특히 이 회장은 현지 임직원을 만난 자리에서 “유럽 지역에서 전방위로 확산하는 K웨이브를 놓치지 말고, 현지 시장을 빠
[뉴스스페이스=이종화 기자] 최근 한 인터넷 커뮤니티에서는 여성이 타조 등에 올라탄 모습을 담은 사진이 화제가 되었다. 해당 사진은 합성 기법을 활용해 여성의 얼굴이 타조의 얼굴로 바뀐 모습으로, 익살스러움과 신선함을 동시에 선사했다. 타조는 현존하는 조류 가운데 가장 크다. 수컷 타조 기준 신장 2.1~2.75m, 체중 100~150kg에 이르며, 암컷 역시 신장 1.75~1.9m, 체중 90~110kg이나 된다. 목의 길이만 해도 평균 1미터를 넘는 것으로 추정된다. 이처럼 압도적인 몸집과 긴 목, 그리고 특유의 표정은 AI 합성 소재로도 최적의 조건을 제공한다. 실제로 국내 대형 목장 및 동물 체험농장에서는 타조를 포함한 15종 이상의 동물 체험이 이뤄진다. 대표적 체험농장 기준 연평균 방문객은 15만명 수준이며, 현장에서는 타조와의 기념사진 촬영 등 이색 경험을 제공한다는 점에서 MZ세대와 가족 단위 관광객에게 큰 인기를 얻고 있다. SNS상에서는 인간과 동물의 얼굴을 합성하는 새로운 놀이 문화가 심리적 경계의 해체와 이색적 즐거움을 동시에 제공한다는 평가가 나온다. ‘동물의 인간화’ 트렌드와 더불어, 기존의 사진 문화와 다른 디지털 세대의 독창적 유
[뉴스스페이스=이종화 기자] 서울의 한 버스정류장, 무심히 놓였던 평범한 벤치가 시민들을 향해 말을 건넨다. “당신에게 말을 건네는 의자.” “하루 종일 서서 일하는 분에겐 지금이 유일하게 않는 시간일 수 있으니까 저는 늘 여기서 기다리겠습니다.” 차갑고 익숙했던 의자가 마치 친구처럼 시민과 소통하는 장치로 바뀐 모습이다. 서울시의 공공디자인 혁신이 단순한 구조물에 감성을 입혀, 도시환경에 새로운 온기를 불어넣고 있다. 디자인의 마법, 시민에게 말을 걸다 의자 그 자체는 변한 것이 없다. 그러나 “고마워요”, “괜찮으신가요?”, “지치지 마세요” 같은 따뜻한 메시지가 더해지면 평범한 의자는 시민 일상 속 작은 청중이자 위로자가 된다. 시각적 ‘문자’로 시민에게 말을 건넨 서울시의 ‘따뜻한 의자’ 혁신은 공공디자인의 사회적 파급효과를 재확인시켜준다. 서울시 ‘감성벤치’ 효과…따뜻한 도시공간 실현 서울시는 2024년부터 ‘SEOUl MY SOUL’ 브랜드로 길거리 벤치와 의자에 감성적인 문구를 삽입하는 프로젝트를 확대하고 있다. 서울디자인재단 자료에 따르면, 문구가 삽입된 공공벤치는 기존 대비 37% 길게 체류하게 만들고, 시민 만족도 역시 평균 88%까지 끌어
[뉴스스페이스=이종화 기자] 한적한 도로에서 예상치 못한 정체가 발생했다. 대부분의 운전자들은 교통체증의 원인으로 사고나 공사, 혹은 갑작스러운 장애물을 떠올리게 마련이다. 하지만 이날의 정체 원인은 두 마리의 마멋(groundhog)의 치열한(?) 다툼이었다. 서로의 몸을 맞대고 멱살을 잡으며 움직이지 않는 마멋의 모습에 운전자들은 차마 지나칠 수 없어 차를 멈추고 구경을 시작했다. 도로 한복판에서 벌어진 마멋의 힘겨루기 마멋은 설치류에 속하는 동물로 일반적으로 온순한 성격이지만, 번식기나 영역다툼 시에는 예외적으로 공격적인 행동을 보인다. SBS와 JTBC 등 국내 주요 언론에 보도된 바에 따르면, 마멋은 암컷을 두고 경쟁하거나 영역을 지키기 위해 서서 싸우는 행동을 자주 보인다. 실제로 SNS와 뉴스에서는 '도로가 경기장이 되었다', '멱살 잡고 원투'라는 농담과 함께 귀여움과 치열함이 동시에 느껴지는 영상들이 꾸준히 공유되고 있다. 도로 위 야생동물, 웃음 그 너머의 도시 생태계 문제 마멋뿐 아니라 고라니, 사슴, 너구리 등 여러 야생동물이 인간의 도로를 점유하며 일시적 정체와 교통사고를 유발하는 사례가 많다. 2024년 기준 전국적인 로드킬 예방 구
[뉴스스페이스=이종화 기자] 버스 좌석에 일렬로 앉은 승객들의 뒷모습, 모두가 절묘하게 대머리로 이어지는 장면이 유쾌한 웃음을 자아낸다. 흔히 인터넷과 SNS에서 “남자의 인생은 결국 대머리로 수렴한다”는 유머가 회자되지만, 이런 장면이 실제 생활 공간에서 포착된다는 점이 사회적 의미를 더한다. 탈모, 남자 인생의 현실적 유머 한국의 성인 남성 중 약 18%가 탈모를 경험하며, 2025년 기준 국내 탈모 인구는 1000만명에 육박한다. 특히 20~30대 남성의 탈모 환자 비율이 꾸준히 늘고 있고, 탈모 증상은 평균 30대 초반(39%), 20대(34%)에 처음 체감하는 것으로 조사됐다. 대중교통, 공공장소에서 대머리 남성들이 한 자리에 모인 모습은 “사회적 스트레스, 식습관 변화, 환경오염 등 현대적 요인”과 맞물린다. 유머와 연대감, 그리고 변화하는 인식 과거에는 대머리가 중년 남성의 전유물로 여겨졌지만, 최근 젊은 세대에서도 탈모 관리와 치료에 대한 정보·관심이 빠르게 늘고 있다. 2025년 설문조사에서 20대·30대 남성 중 92%가 “탈모는 누구나 겪는 일”이라고 응답, 탈모 예방과 셀프케어 솔루션 이용률도 50%를 넘었다. 해외 역시 ‘버스 탈모 유