[뉴스스페이스=이종화 기자] 테슬라가 2026년 4월 1일 차세대 로드스터 공개를 앞두고 미국 특허상표청(USPTO)에 두 건의 상표를 출원하며, 9년 지연된 슈퍼카의 첫 실루엣을 공개적으로 드러냈다.

businessinsider, finviz, eletric-vehicles, driveteslacanada, techbuzz, techcrunch에 따르면, 2월 3일 제출된 첫 번째 출원은 세 개의 미니멀한 곡선 선으로 구성된 삼각형 디자인으로, 저공형 차체 프로파일을 형성하는 로드스터 외관을 암시하며, 두 번째는 세그먼트화된 'ROADSTER' 워드마크다. 상표 전문가 조시 거벤(Josh Gerben)은 "테슬라가 '사용 의도(intent-to-use)' 기반으로 조기 출원함으로써 전국 우선권을 확보, 공개 후 제3자 복제 시도를 차단했다"고 분석했다.

10년 대기 끝? 4월 1일 '비행 가능' 데모 예고

일론 머스크 CEO는 2025년 11월 연례 주총에서 "이전 프로토타입과 완전히 다른 로드스터 2 제품 공개를 2026년 4월 1일로 잡았다"며 "만우절이라 지연 시 '농담이었다'고 할 수 있어 부인 여지가 있다"고 밝혔다. 2025년 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 머스크는 "장기적으로 자율주행차만 생산할 계획이지만, 4월 데뷔 로드스터는 예외로 '이 세상 것이 아닐 것'"이라고 강조했다.

생산은 공개 후 12~18개월 후인 2027년 상반기로 예상되며, 이는 2017년 11월 초기 발표 후 정확히 10년째 지연에 해당한다.

머스크는 조 로건 팟캐스트에서 "제임스 본드 차량을 합친 것보다 미친" 스펙을 예고하며, 스페이스X 냉가스 스러스터로 0-60mph 가속 1초 미만과 짧은 호버링 기능을 강조했다. 내부 소식통에 따르면 지난해 여름 로드스터 개발이 가속화됐으며, 버터플라이 도어 탑재 2인승 디자인으로 2~3년 내 양산 가능하다는 분석이다.

사이버캡 위기: 'Cybercar' 대체 출원, 프랑스 기업에 역공

동시다발적으로 테슬라는 자율주행 로보택시 'Cybercab' 상표 보류를 극복하기 위해 2026년 1월 28일 머스크 실적콜 직후 37초 만에 'Cybercar'와 'Cybervehicle'을 출원했다. USPTO는 2025년 11월 14일 Cybercab(시리얼번호 98806788)을 보류했는데, 프랑스 음료사 유니베브(Unibev)가 2024년 10월 28일—머스크 공개(10월 10일) 18일 후—먼저 차량 카테고리 출원했기 때문이다.

'Robotaxi'도 일반명칭으로 등록 실패한 테슬라는 일부 주 택시 규제 탓에 "더 이상한 이름을 각오했다"며 머스크가 실적콜에서 "Cybercar나 Cybervehicle 같은 대체"를 직접 언급한 직후 출원했다. 유니베브 출원은 아직 승인되지 않았으나 선출원 우위로 테슬라 Cybercab 사용이 위협받고 있다.

이 상표 전략은 테슬라의 브랜드 보호 본능을 보여주며, 4월 로드스터 쇼가 머스크의 '미친 약속'을 증명할 기회가 될 전망이다.