[뉴스스페이스=조일섭 기자] 전기차 시장의 경쟁이 뜨거워지는 가운데, “이 가격대라면 현대기아차 살 바엔 폴스타 산다”는 소비자 목소리가 힘을 얻고 있다.
폴스타2와 폴스타4가 공격적인 가격 정책과 뛰어난 상품성, 친환경 이미지를 앞세워 국산 전기차 시장을 위협하고 있다. 실제로 현대·기아의 동급 전기차와 비교해보면 폴스타의 매력이 더욱 두드러진다.
특히 폴스타의 신차는 정부 보조금 축소와 지급 기준 강화라는 어려운 시장 환경 속에서도 공격적인 가격 정책과 한정 프로모션, 우수한 상품성으로 주목받고 있다.
2025년 전기차 보조금 정책은 예산이 줄고, 지급 기준이 한층 까다로워졌다. 특히 테슬라 등 일부 브랜드의 보조금이 크게 줄어들면서, 전기차 수요가 몰려 예산 소진 속도도 빨라졌다.
폴스타2는 2025년형 스탠다드 레인지 싱글모터 트림 기준 4390만원(국내 기준)으로, 자체 보조금 400만원이 별도로 제공된다. 실구매가는 4000만원 초반대로 떨어진다.
주행거리는 409km(복합 기준), 최고출력 200kW, 후륜구동 기반의 다이내믹한 퍼포먼스, 스타일리시한 북유럽 디자인, 첨단 안전·편의사양까지 두루 갖췄다. 옵션 패키지 가격도 대폭 인하되어, 고객 선호 사양을 합리적으로 누릴 수 있다.
폴스타4는 롱레인지 싱글모터(6690만원), 듀얼모터(7190만원)로 출시됐다. 1회 충전 주행거리 511km(WLTP 기준)는 국내 전기 SUV 중 최장 기록이다. 셀 투 팩(Cell to Pack) 배터리, 히트펌프, 공기역학적 디자인 등 첨단 기술이 적용됐고, 실내 친환경 소재와 프리미엄 감성도 강점이다.
특히, 해외 판매가와 비교해 최대 3000만원 이상 저렴하게 책정됐으며, 정부 및 지자체 보조금까지 더하면 실질적인 구매 부담은 더욱 줄어든다.
옵션·사양에서도 폴스타가 더 경쟁력이 있다.
폴스타2는 어댑티브 크루즈, 2열 열선 등 인기 옵션이 기본 적용된 반면, 현대·기아는 일부 트림에서만 제공중이다.
특히 폴스타는 친환경 소재와 북유럽 감성, 글로벌 친환경 인증을 강조한 브랜드다.
물론 현대·기아도 친환경 전략 강화 중이나, 브랜드 이미지에서는 폴스타가 앞선다는 평가가 많다.
무엇보다 소비자 선택의 기준에서 앞서는 부분은 ‘가성비’와 ‘차별화’부분이다. 폴스타2는 4000만원 초반대 실구매가로, 동급 국산 전기차와 맞먹거나 오히려 저렴하다. 물론 폴스타4는 국산 프리미엄 전기 SUV보다 비싸지만, 주행거리·디자인·기술력에서 차별화된다.
자동차 업계 관계자들은 “보조금 축소로 전기차 시장이 위축될 수 있지만, 폴스타처럼 자체 프로모션과 상품성으로 승부하는 브랜드가 시장을 선도할 것”이라고 전망했다. 소비자들 역시 “동급 경쟁 모델 대비 가격·성능·디자인 모두 만족스럽다”는 반응이 이어지고 있다.
성능·주행거리에서는 거의 비슷하다. 폴스타4는 511km, 아이오닉 5 롱레인지 520km, EV6 롱레인지 494km로, 실사용 환경에서는 큰 차이 없다. 폴스타2는 코나 일렉트릭, 아이오닉 5 스탠다드와 비슷한 수준이다.
북유럽 프리미엄 감성, 수입차 브랜드 가치, 차별화된 디자인을 중시하는 소비자라면 폴스타가 매력적이다. 실용성과 전국 서비스망, 유지비를 중시하면 현대·기아가 강점일 수 있다.
자동차업계 한 전문가는 "폴스타2는 실구매가 기준 국산 전기차와 경쟁이 가능하며, 폴스타4는 프리미엄 전기 SUV 시장에서 주행거리·기술력으로 우위를 점하고 있다"면서 "전기차 구매를 고민하는 소비자라면, 이제는 현대·기아만이 아닌 폴스타도 진지하게 고려할 시점이다"고 조언했다.
