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우주·항공

[랭킹연구소] 한국, GFP 군사력 순위서 3년 연속 세계 5위…미국>러시아>중국>인도 順

 

[뉴스스페이스=김시민 기자] 한국의 재래식 군사력이 글로벌파이어파워(GFP)의 2026 군사력 랭킹에서 미국(0.0741점), 러시아(0.0791점), 중국(0.0919점), 인도에 이어 5위(0.1642점)를 3년 연속 유지하며 아시아 최강을 넘어 세계 최상위권을 공고히 했다.

 

globalfirepower, indianexpress, worldpopulationreview, ecofinagency, militarypowerrankings에 따르면, GFP는 병력 규모, 무기체계 수량, 경제력, 지리적 요인 등 60여 개 항목을 종합 평가하며, 지수가 0에 가까울수록 강력한 전투력을 의미한다.

 

한국, 장기 상승 궤적… 견인포·호위함 등 세부 강점 부각

 

한국은 2011년 7위로 10위권 진입 후 2020년 6위, 2024년부터 5위를 고수하며 지속 상승세를 탔고, 올해 견인포·자주포 전력, 호위함 전력, 예비군 병력 등에서 우수한 점수를 획득해 영국(8위), 프랑스(6위), 일본(7위)을 제쳤다.

 

인도 익스프레스 등 해외 매체도 한국의 상위 5위 유지와 프랑스(6위·지난해 7위), 일본(7위·지난해 8위)의 상승을 보도하며, 한국이 UN 안보리 상임이사국 군사력을 앞선 점을 강조했다. 이는 국방 예산 확대(약 5조 달러 규모 세계 9위권)와 K2 흑표 전차, K9 자주포 등 국산 무기체계의 대량 배치 덕분으로 분석된다.

 

 

북한 31위 반등에도 한반도 격차 26계단… 우크라 전쟁 영향?

 

북한은 2024년 36위(또는 34위)에서 3계단 상승한 31위(0.5933점 예상)에 안착했으나, 한국과의 격차는 여전히 26계단에 달한다. 북한은 2019년 18위 최고 순위 후 하락세를 탔으나 최근 2년간 전차·포병·미사일 등 육군 중심 전력으로 반등, 한국 언론은 "러시아-우크라 전쟁에 북한 병력 파병으로 실전 경험 축적"을 반등 요인으로 지목했다.

 

다만 GFP는 핵무기를 평가에서 제외해 재래식 전력만 반영, 북한의 대량 포병(세계 4위권)이 강점으로 꼽혔다.

 

상위 4강국 20년 철옹성, 유럽·남아시아서 대변동 포착


상위 4개국(미국·러시아·중국·인도)은 2006년 랭킹 발표 이래 20년간 순위 변동 없이 지배하며, 미국의 PwrIndx 0.0741점이 압도적 우위를 보였다. 반면 독일은 2024년 19위에서 12위로 7계단 급상승하며 최대 승자로 떠올랐고, 이는 최근 국방비 증액(2029년 GDP 3.5% 목표)과 인프라 투자 확대 영향으로 풀이된다.

 

파키스탄은 2024년 9위에서 12위(2025), 14위(2026, 0.2626점)로 연속 하락, 경제 불안정과 장비 노후화가 원인으로 지적됐다.

 

GFP 랭킹은 지정학 불안 속 한국의 안보 전략 수립에 핵심 지표로 활용되며, 재래식 전력 우위를 바탕으로 핵 억제력 강화 움직임이 가속화될 전망이다.

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[CEO혜윰] "스위스 GDP 규모·100년간 매일 410억 써야 소진"…머스크, 스페이스X 상장 하루 만에 인류 첫 ‘조만장자’

[뉴스스페이스=이종화 기자] 일론 머스크가 스페이스X의 나스닥 입성을 발판으로 인류 역사상 처음으로 순자산 1조달러를 돌파한 ‘조만장자’에 올랐다. 상장 첫날 스페이스X의 시가총액이 2조달러를 넘어서며 미국 증시 시총 6위로 직행, 머스크의 자산 구조와 글로벌 자본시장의 권력 지형을 동시에 뒤흔들고 있다. 스페이스X, 상장 첫날에 ‘2조달러 클럽’ 입성 스페이스X는 12일(현지시간) 나스닥에 상장해 공모가 135달러보다 11% 높은 150달러에 시초가를 형성한 뒤, 19% 안팎 급등한 160달러선에서 첫 거래일을 마쳤다. 장중 한때 주가는 160달러 중반까지 치솟으며 공모가 대비 30%에 육박하는 급등세를 연출했고, 이에 따라 시가총액은 2조~2조1000억달러 수준으로 평가됐다. 이 시총 규모를 기준으로 스페이스X는 엔비디아, 알파벳, 애플, 마이크로소프트, 아마존에 이어 미국 증시 시가총액 6위 자리에 올랐다. 이번 IPO를 통해 스페이스X는 약 4.3%에 해당하는 5억5000만여주를 매각해 750억달러(약 110조~116조원)의 자금을 조달한 것으로 집계된다. 이는 2019년 사우디 아람코의 294억달러 조달 실적을 두 배 이상 상회하는 역대 최대 규모

[이슈&논란] 900번 비행한 베테랑 조종사, 알고 보니 '무면허'…17년짜리 구멍난 에어캐나다 안전망 '발칵'

[뉴스스페이스=이승원 기자] 캐나다 항공사인 에어캐나다에서 17년간 900편 넘는 여객기를 운항한 베테랑 기장이 사실상 ‘무면허 기장’이었던 사건이 전 세계 항공안전 시스템에 뼈아픈 질문을 던지고 있다. 형식적 자격증 검증은 뚫렸지만, 다층적 안전장치는 실제 사고를 막아냈다는 점에서 제도 설계의 강점과 허점이 동시에 노출됐다는 평가다. 17년·900편·290만 캐나다달러…숫자로 본 사건의 실체 캐나다 온타리오주 배리 출신 제프리 월(59)은 2009년 에어캐나다에서 기장으로 승진한 뒤 2025년까지 17년 동안 대형 상업 여객기를 몰았다. 이 기간 국내선·국제선을 합쳐 운항한 횟수는 900편이 넘는 것으로 캐나다 필(PEEL) 지역 경찰이 파악하고 있다. 수사당국은 그가 기장으로 근무하며 약 290만 캐나다달러(한화 약 31억원)의 급여를 받은 것으로 추산한다. 핵심은 자격 구조다. 월은 유효한 상업용 조종사 면허(CPL)는 보유했지만, 기장 승진의 필수 요건인 항공운송사업용 조종사 자격증(ATPL)은 취득하지 않은 상태였다. 그럼에도 그는 위조 서류를 제출해 에어캐나다와 규제당국을 속이고 정기운송 항공기의 ‘기장’으로 근무해 온 혐의를 받고 있다. “가정의

[우주칼럼] 블루오리진 폭발 사고와 증시 전반 매도세 겹치며 한국 우주 관련주 급락

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